目前主要工业原材料大宗商品的出现逼空式上涨，用嘴巴说不如贴两张图让大伙感受一下。
第一张图是螺纹钢主力合约，第二张图是沪铜主力合约，都在昨天5月10日涨出新高，其中螺纹钢涨停。
原材料大宗通胀是目前全球的主旋律，这和肆虐全球的新冠病毒有很大的关联，由于去年的疫情冲击了经济活动，压缩了工业需求，曾导致大宗暴跌，大家应该还记得曾经最极端的时候出现过负价格的油价。等到今年世界各地逐渐适应了疫情，经济开始复苏，于是相关的工业大宗就迎来了报复性需求反弹，再加上美帝的钞票印的太多，就催生了原材料价格的一路上涨。
在原理上这和汽车行业最近的芯片短缺很像，是结构性的供需失衡，并非全球经济繁荣的结果，所以对这次上涨的持续性其实是有分歧的。
对轴承行业来说，轴承钢和轴承钢管的价格随风而动，其上涨幅度可能过之而无不及。年后诸多轴承企业上调产品价格如 SKF价格上调，各大轴承品牌涨价。尽管分析其中的原因是多种多样，但是最终的压力还是要有中、下游的轴承企业承受。再加上，运输及包装辅料价格的持续上升，多数轴承企业已见涨生畏，苦不堪言，步履艰难。如之前的新闻 钢价一路涨，下游苦哈哈，济南一轴承企业暂停接单 。
对于普通轴承企业来说，一般情况下利润率很有限。受轴承尺寸和结构复杂程度的影响，轴承材料的直接成本一般约占总成本的50%—70%左右。因此，涨价因素给轴承带来的直接本上升幅度约为18%—24%，这还不包括润滑、包装、运输等辅助材料的上涨。在这种情况下，多数轴承企业都不堪重负，游走在亏损的边缘。企业高高兴兴接下的订单，现在成了烫手的山芋。不生产，对不起客户；生产，对不起自己。之所以有些企业在销售价格不变的情况下还能维持运营，是因为目前还在消化前期的存量，这包括原材料的存量和产品的存量，等这个缓冲期过后，后果将可想而知。
轴承原材料、轴承产品和轴承用户同属轴承产业链的上下游的重要节点，大家你中有我，我中有你，休戚与共，唇齿相依。任何一个环节都不可能独善其身。在特殊情况下征得客户的理解，通过灵活多变的经营模式，做出必要的取舍，缓解原材料价格上涨的压力。希望产业链上下游同舟共济，渡过难关。
