从去年下半年开始，钢材价格一路上涨——平均每吨价格比去年低点上涨超过1000元。钢价的上涨，让钢企赚得盆满钵满：多家上市钢企一季报预喜，净利增幅最高达259倍。不过，经济导报记者采访中了解到，钢价的上涨让下游企业苦不堪言。一些下游企业对成本上升的承受力接近极限，甚至有企业选择放弃订单。4月14日，螺纹钢全国均价为5100元/吨，盘螺全国均价5345元/吨，冷轧板卷全国均价6024元/吨，中厚板全国均价5582元/吨，无缝管全国均价6051元/吨。兰格钢铁云商平台监测的数据显示，目前来看，唐山地区的钢坯价格是近13年来的“新高”。自2021年春节后，钢坯的价格涨幅累计达到1100元。为此，各钢厂纷纷公布了价格上调的消息。“我的钢铁”的调研数据显示，上周(4月5日-4月9日)唐山地区10家样本钢厂平均铁水不含税成本为3060元/吨，平均钢坯含税成本3893元/吨，周比下调43元/吨，与4月7日普方坯价格5060元/吨出厂相比，钢厂平均毛利润1167元/吨，周比上调303元/吨。钢铁价格的飙升，让钢企赚得盆满钵满。在A股市场上，钢铁板块大幅上涨。从3月25日最低点作为起始点，钢铁板块在最近14个交易日的涨幅高达12.67%，大幅跑赢同期上证指数的1.47%，以及创业板指的6.44%。在个股方面，重庆钢铁（601005）更是一马当先累计涨幅高达70.32%。在股价亮眼表现的背后，离不开业绩的加持。多家钢铁上市公司披露了一季报预告，其中，重庆钢铁预计归属于股东的净利润大增259倍，涨幅居前；首钢股份（000959）预计净利润同比增长406%—457%；鞍钢股份（000898）预计净利润同比增长362%；沙钢股份（002075）预计净利润同比增长83.16%-174.74%；华菱钢铁（000932）净利润同比增长81.06%。对于业绩增长的理由，大部分公司都提到了行业复苏、产品量价齐升。钢铁分析师陈田瑞告诉经济导报记者，目前钢企出厂价仍维持在高位，同时今年以来铁矿石、废钢、双焦价格较低，钢企利润丰厚。以沙钢股份为例，其2020年年报显示，公司成本构成主要是原辅材料、职工薪酬、折旧、燃料动力和其他。其中，原材料主要是铁矿石和焦煤，“一季度的铁矿石主力期货i2105价格从996元/吨上涨至1079.5元/吨，涨幅8.38%；另一个主要的原材料焦炭，其一季度主力合约J2105更是从2826元/吨下跌至2334元/吨，价格下跌17.41%。”钢材也被称为现代工业的骨骼，在建筑、基础建设等方面是必需的原材料，钢价一路飙涨，直接给下游相关企业带来不小的成本压力。就在4月5日，梁山通泰车业有限公司、山东新飞康汽车科技有限公司、梁山华岳专用汽车制造有限公司等汽车企业都发布紧急声明。声明中提到，由于钢材价格持续上涨，厂家决定不继续接单，也不会报价。声明表示，目前部分钢材的报价达到了7000元/吨，较2020年9月上涨约2500元/吨，企业难以承受。“现在的价格，我们基本上就承受不了了。”济阳森一有限公司总经理孙宏志接受经济导报记者采访时表示，“钢材价格一涨再涨，虽然用量不是很高，但架不住涨得太多，成本压力太大了。”孙宏志所在公司的产品主要是各种规格的轴承以及部分五金件。“轴承品类繁多，质量和技术含量差别很大。”他介绍说，“技术含量低的，原材料价格占比要超过70%。”孙宏志告诉经济导报记者，从去年下半年开始，轴承钢的价格开始大幅上涨，到今年春节前夕，价格涨了2000元/吨左右。不仅如此，轴承钢管的价格随风而动，价格增长3000元/吨左右。钢价的上涨给轴承带来的直接本上升幅度约为18%-24%。“我们高高兴兴接下的订单，现在成了烫手山芋。不生产，对不起客户；生产，对不起自己。反正现在已经暂停接单，完成这批订单后，会根据市场行情再决定是否接单。”孙宏志表示，目前公司的生产速度大幅降低，各种钢材的用量从此前的一天2吨左右降到了现在的800公斤左右，而且钢材的进货量从一次性购入五六吨降到最多2吨，随用随买。对于提价减轻成本压力的办法，孙宏志并非没有想到，但最终并没有实施。“春节后提高过一次价格，短期再提价的话，市场不一定能接受得了。”有媒体报道，钢价的上涨让不少下游企业关门歇业。对这个问题，孙宏志给出了自己的看法，“关门倒不至于，最多就是再次提价，自己少挣一点，还能活下去。”济南勤胜经贸有限公司副总经理李振认为，目前正进入生产及施工旺季，钢材需求激增，钢企挺价意愿强烈，下游承接意愿不足，供需双方的博弈程度加剧，短期价格将震荡偏强运行，高位状态下波动幅度加大。“钢企区域‘控盘’能力已经得心应手，预计5月份钢材价格还会维持高位。”李振预测，“5月份可能会先涨价100-200元/吨左右，然后进入横盘阶段，之后或再回落200-300元/吨左右。”
（来源：大众日报）
